Commutator ni nini: Ujenzi na Matumizi yake

Themsafiriinaweza kufafanuliwa kama swichi inayozunguka ya umeme katika aina fulani ya jenereta na motors. Hii hutumiwa hasa kupindua mwelekeo wa sasa kati ya mzunguko wa nje & rotor. Inajumuisha silinda iliyo na sehemu nyingi za mguso za chuma zilizolala kwenye armature inayozunguka ya mashine. Brashi au miunganisho ya umeme hutengenezwa kwa nyenzo ya vyombo vya habari vya kaboni karibu na kiendeshaji, ikitengeneza mguso wa kuteleza kwa sehemu zinazofuatana za kiendeshaji inapozunguka. Vilima vya silaha vinahusishwa na sehemu zamsafiri.

Utumizi wa wasafiri ni pamoja na mashine za DC (moja kwa moja) kama vile jenereta za DC, injini nyingi za DC, pamoja na injini za ulimwengu wote. Katika motor DC, commutator hutoa sasa umeme kwa windings. Kwa kubadilisha mwelekeo wa sasa ndani ya vilima vinavyozunguka kila upande wa nusu, torque (nguvu ya kutosha inayozunguka) itatolewa.

MsafiriUjenzi na Kufanya Kazi

Ujenzi na ufanyaji kazi wa amsafirini, kiendeshaji kinaweza kujengwa kwa seti ya pau za mawasiliano ambazo zimewekwa kuelekea shimoni inayozunguka ya mashine ya DC, na kuunganishwa na vilima vya silaha. Wakati shimoni inapogeuka, commutator itageuza mtiririko wa sasa ndani ya vilima. Kwa upepo fulani wa silaha, mara tu shimoni imekamilisha zamu ya nusu, basi upepo utaunganishwa ili usambazaji wa sasa kwa njia hiyo kwa nyuma ya mwelekeo wa kwanza.

Katika motor ya DC, mkondo wa silaha husababisha uwanja wa sumaku uliowekwa kutumia nguvu inayozunguka, vinginevyo torque juu ya vilima ili kuifanya izunguke. Katika jenereta ya DC, torque ya mitambo inaweza kutumika kwa mwelekeo wa shimoni ili kudumisha mwendo wa vilima wa silaha kupitia uwanja wa sumaku uliosimama, na kuchochea mkondo ndani ya vilima. Katika matukio haya mawili, Wakati mwingine, waendeshaji watageuza mwelekeo wa mtiririko wa sasa katika vilima ili mtiririko wa sasa ndani ya mzunguko ambao ni wa nje wa mashine uendelee katika mwelekeo mmoja tu.