Je, nyenzo za insulation za motor zimedhamiriwa na ukubwa wa sasa au voltage?

Ni insulationnyenzoya motor kuamua na ukubwa wa sasa au voltage?

Nyenzo za insulationni nyenzo muhimu muhimu kwa bidhaa za magari. Motors zilizo na viwango tofauti vya voltage zina tofauti kubwa katika muundo wa insulation ya vilima vyao na vipengele vyao muhimu. Kwa mfano, muundo wa insulation ya motor high-voltage na low-voltage motor windings ni tofauti sana. .

Vifaa vya kuhami joto, pia inajulikana kama dielectrics, ni nyenzo zenye upinzani wa juu sana na conductivity mbaya sana. Pia hutumiwa katika bidhaa za magari kwa sababu ya conductivity yao mbaya. Katika bidhaa za magari, kwa njia ya vifaa vya kuhami, kwa upande mmoja, waya za conductive zinaunganishwa na vipengele vingine. Kutenganisha, kwa upande mwingine, ni kutenganisha pointi tofauti za mstari wa conductive, kama vile insulation ya inter-turn na insulation inter-awamu. Nyenzo tofauti za kuhami joto zinaweza pia kuwa na sifa mbalimbali kama vile usaidizi, urekebishaji, uzimaji wa arc, upinzani wa ukungu, ulinzi wa mionzi na upinzani wa kutu.

Kuungua kwa windings ya magari ni udhihirisho halisi wa kuzorota au kutoweka kwa utendaji wa insulation. Kisha, je, utendaji wa insulation ya motor umeharibika kutokana na upepo mkubwa wa upepo au voltage ya juu?

Wakati upepo wa upepo wa injini ni mkubwa sana, msongamano wa juu wa sasa utasababisha upinzani wa vilima kuongezeka na kusababisha kizazi kikubwa cha joto. Joto linalotokana na motor litatolewa kwa njia ya insulation. Wakati joto linapofikia kiwango fulani, muundo wa nyenzo za kuhami joto utapitia mabadiliko ya ubora, kama vile gari Mahitaji ya utendaji wa darasa tofauti za insulation kama vile B, F, na H zinazohusika kwenye jedwali zinalingana na joto la juu la kufanya kazi ambalonyenzo za kuhami jotoinaweza kuhimili.

Kwa upepo wa magari, mahitaji ya insulation kati ya zamu na zamu, kati ya awamu tofauti za motor ya awamu mbalimbali, na kati ya conductor na ardhi ni kushiriki. Wakati voltage lilipimwa ya motor ni ya juu, voltage ya insulation vilima pia ni ya juu, ambayo inaweza kuwa tu Fikiria hii kama capacitors tofauti. Ikiwa voltage kati ya capacitors ni ya juu sana, itasababisha tatizo la kuvunjika kwa capacitor, yaani, kushindwa kwa insulation ya upepo wa motor chini, kati ya zamu na kati ya awamu.

Kutoka kwa yaliyomo hapo juu, tunaweza kuelewa kuwa ingawa sasa ya motor-voltage ni ndogo, voltage ya insulation ya vilima ni ya juu, kwa hivyo muundo maalum wa insulation lazima utumike ili kuhakikisha kuwa utendaji wa umeme wa gari unakidhi mahitaji. ; wakati motor ya chini-voltage, kwa sababu voltage ya insulation ni ya juu kwa hiyo, uteuzi wa vifaa vya kuhami ni rahisi, lakini wiani wa sasa, uingizaji hewa na uharibifu wa joto ni mambo muhimu ya kuhakikisha utendaji wa umeme wa motor. Ya sasa na voltage ya motor ina mvuto tofauti juu yanyenzo za kuhami jotona lazima izingatiwe kwa wakati mmoja.