Vipuri vya injini ni nini?

Je, ni vipuri vya magari

Bidhaa ya gari ni mashine maalum inayounganisha nishati mbalimbali kama vile nishati ya umeme, nishati ya mitambo, sifa za sumaku, nishati ya upepo, na nishati ya joto. Sura na ugumu wa vipengele vyake huathiri moja kwa moja kiwango cha utendaji wa jumla wa magari.

Universal Motor Component
1. Stator ya magari

Stator ya motor ni sehemu muhimu ya motors kama vile jenereta na starters. Stator ni sehemu muhimu ya motor. Stator ina sehemu tatu: msingi wa stator, vilima vya stator na sura. Kazi kuu ya stator ni kuzalisha shamba la magnetic inayozunguka, wakati kazi kuu ya rotor inapaswa kukatwa na mistari ya magnetic ya nguvu katika uwanja wa magnetic unaozunguka ili kuzalisha (pato) sasa.

2. rotor ya magari

Rotor motor pia ni sehemu inayozunguka katika motor. Motor ina sehemu mbili, rotor na stator. Inatumika kutambua kifaa cha ubadilishaji kati ya nishati ya umeme na nishati ya mitambo na nishati ya mitambo na nishati ya umeme. Rotor motor imegawanywa katika rotor motor na rotor jenereta.

3. Stator vilima

Upepo wa stator unaweza kugawanywa katika aina mbili: kati na kusambazwa kulingana na sura ya vilima vya coil na njia ya wiring iliyoingia. Ufungaji na upachikaji wa vilima vya kati ni rahisi, lakini ufanisi ni mdogo na utendaji wa kukimbia pia ni duni. Wengi wa stators za sasa za AC motor hutumia vilima vya kusambazwa. Kwa mujibu wa mifano tofauti, mifano na hali ya mchakato wa kupachika coil, motors hutengenezwa kwa aina tofauti za vilima na vipimo, hivyo vigezo vya kiufundi vya windings pia ni tofauti.

4. Ganda la magari

Casing ya motor kwa ujumla inahusu casing ya nje ya vifaa vyote vya umeme na umeme. Kifuniko cha gari ni kifaa cha ulinzi cha injini, ambacho kimetengenezwa kwa karatasi ya chuma ya silicon na vifaa vingine kwa kugonga na mchakato wa kuchora kwa kina. Kwa kuongeza, uso wa kupambana na kutu na kunyunyizia dawa na matibabu mengine ya mchakato unaweza kulinda vifaa vya ndani vya gari. Kazi kuu: kuzuia vumbi, kuzuia kelele, kuzuia maji.

5. Jalada la mwisho

Jalada la mwisho ni kifuniko cha nyuma kilichowekwa nyuma ya injini na casings nyingine, inayojulikana kama "kifuniko cha mwisho", ambacho kinaundwa zaidi na mwili wa kifuniko, kuzaa na brashi ya umeme. Ikiwa kifuniko cha mwisho ni nzuri au mbaya huathiri moja kwa moja ubora wa motor. Kifuniko kizuri cha mwisho hasa hutoka kwa moyo wake - brashi, kazi yake ni kuendesha mzunguko wa rotor, na sehemu hii ni sehemu muhimu zaidi.

6. Vipu vya shabiki vya magari

Vipande vya feni vya injini kwa ujumla viko kwenye mkia wa injini na hutumiwa kwa uingizaji hewa na baridi ya motor. Wao hutumiwa hasa kwenye mkia wa motor AC, au huwekwa kwenye ducts maalum za uingizaji hewa wa DC na motors high-voltage. Vipande vya feni vya injini zinazozuia mlipuko kwa ujumla hutengenezwa kwa plastiki.

Kulingana na uainishaji wa nyenzo: vile vile vya feni vinaweza kugawanywa katika aina tatu, vile vile vya feni vya plastiki, vile vile vya feni za alumini na vile vile vya feni vya chuma.

7. Kuzaa

Fani ni sehemu muhimu katika mashine na vifaa vya kisasa. Kazi yake kuu ni kusaidia mwili unaozunguka wa mitambo, kupunguza mgawo wa msuguano wakati wa harakati zake, na kuhakikisha usahihi wa mzunguko wake.