Tabia za kazi za brashi za kaboni

Sifa za kiutendaji zabrashi za kaboni

Kazi ya brashi ya kaboni ni hasa kuendesha umeme wakati wa kusugua dhidi ya chuma. Sio sawa na wakati chuma kikisugua na kupitisha umeme kwa chuma; Brashi za kaboni hazifanyi kwa sababu kaboni na chuma ni vipengele viwili tofauti. Wengi wa matumizi yake hutumiwa katika motors, na maumbo ni mbalimbali, mraba na pande zote, na kadhalika.

Brashi za kabonizinafaa kwa kila aina ya motors, jenereta, na mashine za axle. Ina utendaji mzuri wa kurudi nyuma na maisha marefu ya huduma. Brashi ya kaboni hutumiwa kwenye commutator au pete ya kuingizwa ya motor. Kama chombo cha mawasiliano kinachoteleza ambacho huongoza na kuagiza mkondo wa sasa, ina upitishaji mzuri wa umeme, upitishaji wa mafuta na utendakazi wa kulainisha, na ina nguvu fulani ya kiufundi na silika ya cheche za ubadilishaji. Karibu motors zote hutumia maburusi ya kaboni, ambayo ni sehemu muhimu ya motor. Inatumika sana katika jenereta mbalimbali za AC na DC, motors synchronous, betri za DC motors, pete za ushuru wa crane motor, aina mbalimbali za mashine za kulehemu na kadhalika. Pamoja na maendeleo ya sayansi na teknolojia, aina za motors na hali ya kazi ya matumizi inakuwa tofauti zaidi na zaidi

Jukumu maalum labrashi za kaboni

1. Ongeza sasa ya nje (sasa ya msisimko) kwenye rotor inayozunguka (pembejeo ya sasa) kupitia brashi ya kaboni;

2. Tambulisha malipo ya tuli kwenye shimoni kubwa hadi chini (brashi ya kaboni iliyopigwa) kupitia brashi ya kaboni (pato la sasa);

3. Kuongoza shimoni kubwa (ardhi) kwenye kifaa cha ulinzi kwa ulinzi wa ardhi ya rotor na kupima voltage chanya na hasi ya ardhi ya rotor;

4. Badilisha mwelekeo wa sasa (katika motor commutator, brashi pia ina jukumu la kubadilisha)

Isipokuwa kwa induction motors AC asynchronous. Kuna motors nyingine, mradi rotor ina pete ya kubadilisha.

The principle of power generation is that after the magnetic field cuts the wire, a current is generated in the wire. The generator cuts the wire by rotating a magnetic field. The rotating magnetic field is the rotor, and the cut wires are the stator.