Je! Unajua jukumu na tabia ya brashi ya kaboni kwa motor ya DC?

Katika motors za DC, brashi ya kaboni (pia huitwa brashi) ni vitu muhimu vya kufadhili na zina majukumu muhimu. Je! Ni sifa gani za msingi na kazi zaBrashi ya kaboni kwa motor ya DC?

Umoja wa ubora na upinzani wa kuvaa:Brashi ya kaboni kwa motor ya DCKawaida hufanywa kwa michanganyiko ya grafiti au grafiti iliyochanganywa na poda ya chuma (kama vile shaba). Graphite hutoa lubricity muhimu na mgawo wa chini wa msuguano ili kuhakikisha kuvaa wakati unawasiliana na commutator inayozunguka; wakati vifaa vya chuma vilivyoongezwa (kama vile poda ya shaba) huboresha sana ubora ili kukidhi mahitaji ya maambukizi makubwa ya sasa. Mchanganyiko huu wa vifaa huwezesha kuhimili kuvaa kwa mitambo wakati wa kufanya sasa.

Kuwasiliana na Elastic Kubadilika: Brashi ya kaboni sio ngumu sana, lakini inaendelea kwa upole na inaendelea kusonga mbele dhidi ya uso wa commutator na chemchemi ya shinikizo ya kila wakati. Njia hii ya mawasiliano ya elastic ni muhimu, kwani inahakikisha kwamba hata wakati commutator ni isiyo ya kawaida kwa sababu ya kuzunguka au kupiga kidogo, unganisho thabiti, la umeme la chini linaweza kudumishwa, kupunguza upinzani wa mawasiliano na cheche.

Nafasi ya sehemu za kuvaa: brashi ya kaboni ni matumizi kwa sababu ya msuguano unaoendelea na commutator inayozunguka kwa kasi. Maisha yao ya huduma yanaathiriwa na sababu kama ubora wa nyenzo, kufanya kazi kwa sasa, kasi ya gari, kusafiri, mazingira (kama vile vumbi, unyevu, joto) na shinikizo la chemchemi. Ubunifu unapaswa kuwa rahisi kuangalia na kuchukua nafasi.

Daraja la maambukizi ya nguvu ni kazi ya msingi zaidi yaBrashi ya kaboni kwa motor ya DC. Katika gari la DC, vilima vya kuzunguka (rotor) vinahitaji kupata sasa kutoka kwa chanzo cha nguvu ya nje ili kutoa uwanja wa sumaku na torque. As a stationary component, the carbon brush is connected to a fixed power line at one end and slides in contact with the commutator segment fixed on the rotor shaft at the other end, continuously and reliably transmitting the power of the external DC power supply to the rotating rotor winding, providing energy input for the motor operation (motor mode), or transmitting the power generated by the rotor winding to the external load (generator mode).

Kiunga muhimu katika kufanikisha urekebishaji wa mitambo (commutation): Kwa gari la DC kuzunguka kila wakati, mwelekeo wa sasa katika vilima vya rotor lazima ubadilishwe mara kwa mara (uliowekwa) wakati unapita kupitia mstari wa upande wa sumaku. Sehemu za commutator zinazunguka na rotor, na sehemu tofauti huwasiliana na brashi ya kaboni iliyowekwa kwa upande, na ubadilishe kiotomati mzunguko wa vilima uliounganishwa na usambazaji wa umeme (au mzigo) kwa kuratibu na msimamo wa brashi. Brashi ya kaboni hugundua mwelekeo wa kubadili wa sasa katika kuzunguka kwa kuzunguka kwa njia ya mawasiliano na kujitenga na sehemu tofauti za commutator, ambayo ni, mchakato wa kurekebisha "huu ndio msingi wa operesheni inayoendelea ya gari la DC.

Kudumisha unganisho thabiti la umeme: Dumisha mawasiliano ya karibu na commutator kupitia shinikizo la chemchemi, na udumishe njia ya chini, na upotezaji wa chini wa njia ya unganisho la umeme hata katika kesi ya vibration au eccentricity kidogo, kuhakikisha ufanisi wa maambukizi ya nishati.

Kuondolewa kwa cheche za commutation: Wakati wa kuanza kwa sasa, kwa sababu ya uwepo wa inductance ya coil, cheche ndogo (cheche za commutation) zitatolewa. Brashi iliyoundwa vizuri ya kaboni ina uwezo fulani wa kuzima wa arc (grafiti yenyewe pia ina jukumu fulani), na kusaidia kutolewa sehemu hii ya nishati kupitia njia nzuri ya uzalishaji, kupunguza uharibifu wa cheche kwa commutator na vilima

insulation.

Brashi ya kaboni kwa motor ya DC ni daraja la lazima la kuzaa kati ya mzunguko wa stationary na mzunguko unaozunguka kwenye gari la DC. Inawajibika kwa usambazaji mzuri wa nishati ya umeme na pia ni mtekelezaji wa mwili wa kazi ya msingi ya kubadili moja kwa moja mwelekeo wa rotor ya sasa (commutation). Uundaji wake maalum wa nyenzo (zenye nguvu + sugu) na njia ya crimping elastic inahakikisha operesheni thabiti na ya kuaminika katika mazingira magumu ya msuguano. Walakini, ni kwa sababu ya msuguano huu unaoendelea kwamba inakuwa sehemu muhimu ya kuvaa ambayo inahitaji matengenezo ya kawaida na uingizwaji, ambayo ina athari ya moja kwa moja kwenye utendaji na maisha ya gari. Ukaguzi wa mara kwa mara na uingizwaji wa brashi ya kaboni ambayo huvaliwa hadi kikomo ni sehemu muhimu ya kudumisha operesheni ya kawaida ya gari la DC.