Commutator: "swichi" ya mitambo ambayo hufanya utii wa sasa

Fikiria kuwa jenereta ni kama kiwanda ambacho hutoa umeme, nacommutatorni "mtawala wa trafiki" mwenye shughuli zaidi katika kiwanda hiki. Kazi yake ni kufanya mtiririko wa sasa unaoendelea katika mwelekeo huo huo, ili tuweze kutumia umeme thabiti.

Katika jenereta ya DC, coil huzunguka na kuzunguka, na mwelekeo wa sasa unaozalishwa ni kweli hubadilika wakati wote. Kwa wakati huu, commutator inakuja kucheza - inaundwa na rundo la shuka za shaba, kama "kikundi cha kubadili" kinachozunguka. Kila wakati coil inapozunguka kwa msimamo fulani, "bonyeza" ya commutator kubadili anwani, kwa nguvu inabadilisha mwelekeo wa nyuma wa nyuma ili kuhakikisha kuwa mwelekeo wa mwisho wa sasa unabaki bila kubadilika. Hii ni kama polisi wa trafiki kwenye njia panda. Haijalishi trafiki ni ya machafuko, yeye hutuliza mkono wake na magari yote yanapaswa kuendesha kwa upande mmoja.

Ingawa commutator ina muundo rahisi, ni moyo wa jenereta. Bila hiyo, pato la sasa la jenereta litakuwa nzuri na hasi kama roller coaster, na balbu nyepesi nyumbani zitabadilika, na vifaa vya umeme havitafanya kazi vizuri. "Kubadilisha mitambo" hii ni muhimu katika jenereta za gari za leo na zana za nguvu.

Walakini,commutatorPia ina shida zake ndogo. Msuguano wa muda mrefu utasababisha kuvaa na machozi, na inaweza pia kusababisha mawasiliano duni kwa sababu ya cheche za umeme. Kwa hivyo, wahandisi sasa pia wanasoma utumiaji wa vifaa vya elektroniki kuchukua nafasi ya wafanyabiashara wa mitambo, kama tu kutumia mifumo ya trafiki ya akili kuchukua nafasi ya amri za polisi wa trafiki. Lakini angalau katika hatua hii, "polisi wa zamani wa trafiki" aliyetengenezwa na shuka za shaba bado anashikilia msimamo wa jenereta.

Kama mtengenezaji wa kitaalam na muuzaji, tunatoa bidhaa zenye ubora wa juu. Ikiwa una nia ya bidhaa zetu au una maswali yoyote, tafadhali jisikie huruWasiliana nasi.