Uchambuzi wa maombi ya karatasi ya bimetallic katika mlinzi wa joto

2022-03-01

Kipengele muhimu zaidi katikamlinzi wa jotoni bimetal. Leo, nitakupeleka kuelewa matumizi ya bimetal katika mlinzi wa joto.

Jukumu la karatasi ya bimetal katika mlinzi wa joto ni: wakati hali ya joto inabadilika, kwa sababu mgawo wa upanuzi wa upande wa juu wa upanuzi wa bimetal ni kubwa zaidi kuliko mgawo wa upanuzi wa upande wa chini wa upanuzi, kupiga hutokea, na tunatumia bending hii. kazi. ndani yamlinzi wa joto.

Malighafi ya moto ya bimetallic ya wazalishaji mbalimbali kimsingi ni sawa, matrix ni aloi za chuma na shaba, na vipengele kama vile nikeli na manganese huongezwa ili kubadilisha coefficients zao za upanuzi, na kusababisha upande wa upanuzi wa juu na aloi za upande wa upanuzi wa chini, na kisha muundo wa mchanganyiko. Aloi za bwana wakati mwingine huongezwa ili kubadilisha upinzani wa nyenzo.

Kabla ya kukusanyikamlinzi wa joto, uundaji wa karatasi ya bimetallic ni hatua muhimu sana. Kwanza, ukanda wa moto wa bimetallic hupigwa na kufunikwa kwenye sura ya karatasi, na kisha kabla ya kuundwa kwa sura ya diski. Kwa wakati huu, bimetal ya mafuta yenye umbo la sahani ina hatua ya kudumu na joto la upya. Vigezo kuu vya bimetals ambazo zinapaswa kuzingatiwa kabla ya kupiga: kupiga maalum, moduli ya elastic, ugumu, usahihi wa dimensional, resistivity, aina ya joto ya uendeshaji. Kwanza fikiria kiwango cha joto ambacho karatasi ya bimetali inaweza kutumika, na kisha fikiria nguvu na torati ya hatua ambayo bimetali inapaswa kuzalisha, na uchague bending maalum inayofaa na moduli ya elastic. Kisha chagua ukubwa, ugumu na moduli ya elastic ya bimetal ya moto inayofaa kwa mchakato husika wa ukingo na vifaa. Kisha chagua resistivity inayofaa kulingana na mahitaji ya wakati wa sasa wa mlinzi na athari za cavity ya uwezo wa joto.

Kulingana na formula ya sasa ya athari ya mafuta ya bimetal Q=∫t0I2Rdt, inaweza kujulikana kuwa kuchagua bimetal yenye upinzani wa juu itazalisha joto zaidi, kufupisha muda wa uendeshaji wa mlinzi wa joto, na kupunguza kiwango cha chini cha uendeshaji wa sasa. Kinyume chake ni kweli kwa bimetals na upinzani mdogo. Upinzani wa bimetal huathiriwa na kupinga, ukubwa na unene wa sura.

  • QR
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
google-site-verification=SyhAOs8nvV_ZDHcTwaQmwR4DlIlFDasLRlEVC9Jv_a8