Kibadilishaji cha Pampu ya Mafuta ya Gari 20.5x5x6.6 Kwa Gari

Kibadilishaji hiki cha Pampu ya Mafuta ya Gari 20.5x5x6.6 Kwa Magari kinafaa kwa motors za Magari. NIDE inajishughulisha na kubuni, ukuzaji, na utengenezaji wa yanayopangwa, ndoano, na waendeshaji planar (watoza) wa motors za DC na motors za ulimwengu wote. Na inaweza kutoa aina mbalimbali za waendeshaji magari kulingana na mahitaji ya wateja. Tuna mfumo kamili wa uhakikisho wa ubora na mfumo wa hali ya juu wa usimamizi wa biashara. Ufuatao ni utangulizi wa Kibadilishaji cha Pampu ya Mafuta ya Gari 20.5x5x6.6 Kwa Gari, natumai kukusaidia kuielewa vyema.

Mfano:NDPJ-HXQ-1018

Tuma Uchunguzi

Maelezo ya bidhaa

Kibadilishaji cha Pampu ya Mafuta ya Gari 20.5x5x6.6 Kwa Gari

Kitengo hiki kinafaa kwa injini za pampu za mafuta ya gari, pamoja na nyumba, sehemu za wasafiri, vichaka vya chuma na shuka za kuhami joto.

Kitengo cha kubadilisha mafuta kinaelekea kuwa suala kuu katika hitilafu za pampu ya mafuta. Kwa sababu pampu nyingi za mafuta huwa na unyevu, petroli hutumika kama kipozezi cha silaha na mafuta kwa brashi na kibadilishaji umeme. Lakini petroli sio safi kila wakati. Mabaki laini na uchafu kwenye tanki la petroli na mafuta yanaweza kupatikana kwa kichujio cha ndani ya tanki. Changarawe hii huleta uharibifu kwenye brashi na nyuso za wasafiri na kuharakisha uchakavu.

Kigezo cha kibadilishaji cha pampu ya mafuta

Jina la bidhaa:	Kiendeshaji cha pampu ya mafuta ya gari ya gari
Ukubwa	20.5x5x6.6 au maalum
Nyenzo	0.03% Fedha / Shaba / bakelite au maalum
Muundo:	Flat Aina ndoano commutator
Matumizi:	Sehemu za vipuri za gari la gari la mafuta ya pampu ya gari
Voltage :	12V 24V 48V 60V
Uwasilishaji :	Siku 7-60 za kazi
Ufungashaji:	Sanduku la plastiki/katoni/pallet/imeboreshwa
Usafiri:	Kwa baharini/hewa/treni
Uwezo wa uzalishaji:	1,000,000pcs/mwezi

Maelezo ya kiendesha pampu ya mafuta

Sehemu ya msalaba ya kipande cha commutator ni sura ya pete ya shabiki, na sehemu ya msalaba wa kipande cha insulation ni sura ya pete ya shabiki na pembe ya kati ni ndogo kuliko kipande cha commutator. Kipande cha kubadilisha na kipande cha kuhami hupangwa kwa mlolongo katika silinda isiyo na mashimo, na shell ya nje imefungwa kwenye mwisho wa nje wa kipande cha kubadilisha na kipande cha kuhami. Kichaka cha chuma ni silinda isiyo na mashimo, na uso wa nje wa bushing ya chuma hupita kwenye uso wa ndani wa silinda iliyo na mashimo inayojumuisha karatasi ya commutator na karatasi ya kuhami. Mwisho wa chini wa kipande cha commutator umeunganishwa na kipande cha kuwasiliana, na mwisho mwingine wa kipande cha kuwasiliana unaweza kushikamana na brashi. Karatasi ya chuma ya elastic hupangwa kati ya kipande cha kubadilisha na kipande cha mawasiliano ya commutator ili kufanya kipande cha kuwasiliana na brashi kugusa elastically na kupunguza kuvaa kwa kipande cha kuwasiliana. Mzunguko wa nje wa sehemu ya commutator hutolewa na pete ya kuimarisha, ambayo inaweza kuongeza nguvu ya jumla ya commutator. Msitu wa chuma hutengenezwa kwa chuma cha pua, ambacho kinaweza kulinda shell na kuepuka mkazo wa mitambo kwenye shell wakati commutator inasisitizwa kwenye shimoni.

Picha ya kiendesha pampu ya mafuta

Moto Tags: Kibadilishaji cha Pampu ya Mafuta ya Gari 20.5x5x6.6 Kwa Gari, Iliyobinafsishwa, Uchina, Watengenezaji, Wasambazaji, Kiwanda, Imetengenezwa China, Bei, Nukuu, CE